Отраслевой обзор · 19–26 октября 2026
М100 и бункерное топливо
Мировой VLSFO продолжил рост. Свежий сопоставимый итог российских торгов за 23 октября не был подтверждён; на юге международную динамику нельзя автоматически переносить в локальную цену.
Подтверждённые ориентиры
VLSFO в Роттердаме по индикации Ship & Bunker составлял $766/т 23 октября против $740,50/т 16 октября: +$25,50/т, или 3,4%. Это портовый бункерный индикатор, а не FOB российского груза и не твёрдая коммерческая оферта.
По данным PortNews от 20 октября топочный мазут европейской части России снизился с 29 112 руб./т 16 октября до 28 607 руб./т на момент публикации. Это агрегированный ориентир, не цена конкретного М100 с доставкой.
Что это означает для сделок
При фиксированной продаже и открытой закупке сопоставимый рост VLSFO сокращает спред на $25,50/т при прочих равных. Перед фиксацией продажи следует обновлять закупочные оферты.
Обзор по регионам отмечал рост судового мазута на Северо-Западе и снижение бункерных цен в Новороссийске и Туапсе без раскрытия абсолютных местных цен. Для Балтики следует подтвердить резерв и окно налива; для юга — запросить новые предложения, не подменяя ими данные мирового рынка.
Регулирование
Ранее установленный срок экспортного ограничения для непосредственных производителей судового топлива — по 31 октября включительно. Нового решения за неделю не найдено. Перед экспортной сделкой необходимо проверить действующую редакцию, код товара и применимые исключения.
Ограничения данных
Надёжных новых сопоставимых оферт М100 и LSFO/VLSFO по югу, Санкт-Петербургу, Ленинградской области и Астрахани не найдено. Не подтверждены также новые количественные изменения предложения, общая остановка бункеровок или обязательные изменения спецификаций.